Ved utgangen av 1996 skyldte russiske myndigheter 26 millioner dollar til skipsverft involvert i dekommisjonering av atom-ubåter. I løpet av 1996 ble bare 14 prosent av budsjetterte midler faktisk overført til operatørene.
Tidlig i 1997 mottok den russiske parlamentskomiteen for problemene i Russlands nordligste regioner to brev, som begge beskrev den kritiske øknomiske situasjonen for dekommisjoneringsarbeidet. Det ene kom fra Nordflåtens hovedkvarter, mens det andre var skrevet av nyutnevnt guvernør i Murmansk fylke, Jurij Jevdokimov. I følge begge brevene har det brukte atombrenselet bare blitt fjernet fra en firedel av de ubåtene som er tatt ut av tjeneste. De fleste ubåtene som nå ligger i opplag var i tjeneste 10 år lengre enn foreskrevet, og den tekniske tilstanden er svært dårlig for de fleste av dem.
Komiteen vil forfatte en resolusjon om problemet, stilet til den russiske regjeringen.
Den siste ubåten som fikk sitt brukte brensel tatt ut, var K-418 (prosjekt 667A, Yankee klasse). Ubåten ble satt i drift ved Nordflåten 22. september 1970. Brenselsfjerningen ble foretatt ved Zvezdotsjka-verftet i Severodvinsk i løpet av desember og januar. Lokket på babord reaktor ble løftet av 19 desember 1996, før brenselet ble overført til service-lekteren PM-124. 27. januar 1997 ble lokket løftet av styrbord reaktor, og brenselet overført til den radiologiske service-båten PM-63.
For tiden er ca. 90 ubåter klare for dekommisjonering ved den russiske Nordflåten. 70 av dem har fortsatt brenselet ombord.
"Severny Rabochy", 1996-12-25 og 1997-01-29
"Vecherny Severodvinsk", 1997-03-03
Nilsen, T., Kudrik, I., Nikitin, A., Den russiske Nordflåten - kilder til radioaktiv forurensning, Bellona rapport nr. 2:96.